Produktvideo
Produktbeskrivning
|
Stämpla |
Produktnamn |
Modell |
Artikelnummer |
|
Hitachi |
Främre idIer |
EX1800 |
9064302 |
Produktinformation
|
Produktnamn |
Främre idIer |
|
Artikelnummer |
9064302 |
|
Ursprung |
Japan |
|
Varumärke |
Hitachi |
|
Modell |
EX1800 |
|
Pris |
Förhandlingsbar |
|
Förpackningsdetaljer |
Standard exportförpackning |
|
Leveranstid |
0-30 dagar |
|
Betalningstid |
L/C, T/T |
|
Prisperiod |
FOB, CIF, CFR |
|
Tillförselkapacitet |
50 000 st/månad |
|
Minsta orderkvantitet |
1 PC |
|
Material |
Högkvalitativt stål |
|
Teknologi |
Precisionsbearbetning |
|
Kvalitet |
Original fabriksstandard |
|
Service efter försäljning |
Fullständig support, onlinetjänst |
|
Färg |
Anpassningsbar |
|
Ansökan |
Grävmaskin |
|
Anpassningsbar |
inklusive kundanpassade material, ytbehandling och specifikationer |
Produktegenskaper
Tekniska specifikationer
Höjd (mm):380
Bredd (mm): 1050
Längd (mm): 1080
Slitbanans diameter (mm):1050
Total flänsbredd (mm):1100
Axeldiameter (mm):160
Total tomgångsbredd (mm):634
Material: Smidd legerat stål
Tätningstyp: Flytande tätning (livstidssmörjning)
Djupt flänsspår för positiv spårstyrning
Löphjulet har ett djupt, precisionsbearbetat spår mellan dess flänsar. Detta spår fångar bandkedjans länkar och bibehåller kedjans sidoposition när den kommer in i underredets framsida. Denna positiva styrning förhindrar att kedjan spårar ur under skarpa svängar eller när den körs på ojämn mark, vilket säkerställer att bandet förblir i linje med kedjehjulet och rullarna.
Förstärkt väv och nav för stötdämpning framtill
Belägen på framsidan av underredet, är mellanhjulet den första kontaktpunkten med stenar, stubbar och hinder. Banan och navet är gjutna med extra tjocklek och förstärkta ribbor för att absorbera dessa kraftiga belastningar utan att spricka eller deformeras. Denna strukturella design säkerställer att löphjulet bibehåller sin form och inriktning även under upprepade kraftiga stötar.
Integrerat gränssnitt för justering av spårspänning
Mellanhjulsnavet på 9064302 Hitachi EX1800 främre löphjulet är bearbetat med ett exakt monteringsgränssnitt som ansluts direkt till bandspänningscylindern. Detta gör att spännmekanismen kan skjuta löphjulet framåt och bakåt mjukt, vilket bibehåller rätt spårhäng när kedjan förlängs. Den robusta anslutningen säkerställer konsekvent spänningskontroll utan bindning eller överdrivet spel.
Tätat lagersystem för att blockera inträngning av lera och vatten
I drift i den smutsigaste delen av maskinen använder rullhjulet en kraftig lagerenhet i kombination med en flytande tätning. Detta tätningssystem blockerar slipande lera, vatten och fint sand från att komma in i lagerkammaren. Genom att hålla smörjmedlet rent minskar det friktionen och förhindrar för tidigt lagerhaveri, vilket förlänger livslängden på den främre mellanhjulet.
Applikationsvärde
Upprätthåller spårspänningsstabilitet för minskat kraftförlust
När den främre mellanhjulet slits, fluktuerar bandspänningen utanför det designade intervallet. En sliten löpbana gör att kedjan går ojämnt, vilket kräver att maskinen förbrukar ytterligare hydraulkraft för att bibehålla körhastigheten. Detta ökar direkt bränsleförbrukningen. Genom att byta ut det främre löphjulet vid rätt slitagegräns förblir bandspänningen inom det optimala området. Resemotorn arbetar med sin designade effektivitet, vilket minskar energislöseri och sänker de dagliga bränslekostnaderna.
Förhindrar kaskadfel och skyddar högvärdiga underredeskomponenter
En misslyckad 9064302 Hitachi EX1800 främre löprulle är inte bara en enskild del. När tomgångslagret fastnar eller slitbanan slits för djupt tappar bandkedjan sin främre styrning. Detta gör att kedjan hoppar av, vilket kan skada kedjehjulets tänder, böja bandramen och förstöra kedjelänkarna. Kostnaden för att byta en främre mellanhjul är liten jämfört med kostnaden för att reparera en böjd bandram eller byta ut en komplett bandkedja. Proaktivt utbyte av EX1800 främre löphjulet fungerar som en försäkring mot katastrofala och dyra underredesstillestånd.
Absorberar front-end-påverkan för kontinuerlig drift under svåra förhållanden
Den främre mellanhjulet är den första komponenten som träffar stenar, skräp och ojämn mark. När maskinen kör genom hård terräng absorberar löphjulet tunga stötbelastningar. En strukturellt svag tomgångsrulle kommer att spricka eller deformeras, vilket leder till oväntade maskinstopp mitt i ett projekt. Det förstärkta navet och banan på denna EX1800 främre mellanhjul är designade för att absorbera upprepade kraftiga belastningar. Genom att bibehålla strukturell integritet säkerställer det att maskinen fortsätter att arbeta under de tuffaste förhållandena, maximerar den dagliga produktionen och undviker förseningar i schemat.
Underhållsrekommendationer
Inspektera slitaget på styrskenans yta och glidblock
Den främre mellanhjulet måste glida fritt längs bandramen för att upprätthålla korrekt kedjespänning. Under rutininspektion, rengör styrspårets yta och kontrollera glidblocken för slitage eller skåror. Ansamlad lera och skräp kan blockera glidmekanismen, vilket förhindrar att spänncylindern rör sig smidigt. Slitna glidblock gör att löphjulet kan luta, vilket orsakar ojämnt slitage på slitbanan och felinställning av kedjan.
Kontrollera slitbanans yta för ojämnt slitage och stötskador
Slitbanan på 9064302 Hitachi EX1800 Track Front Idler bär hela belastningen av den främre bandkedjan och är känslig för stötar med stenar. Undersök slitbanans yta för plana fläckar, djupa spår eller oregelbundna slitagemönster. Ojämnt slitage på slitbanan ändrar den effektiva rullradien, vilket gör att kedjan åker högre på ena sidan och leder till spårhopp eller ojämn stigning. Alla djupa stötsprickor på flänskanterna kräver omedelbart utbyte för att förhindra plötsliga strukturella fel.
Verifiera den flytande tätningens integritet för att förhindra att lager fastnar
Den främre mellanhjulet arbetar i det smutsigaste läget på maskinen och förlitar sig på en flytande tätning för att hålla slipande lera och vatten borta från lagerkammaren. Kontrollera före varje skift efter fettläckage runt tätningsområdet. Om tätningen går sönder kommer smörjmedel att rinna ut och föroreningar tränger in, vilket orsakar att lager fastnar inom en kort period. Vid kontroll av axiellt spel eller byte av mellanhjulet, installera alltid nya tätningsringar och O-ringar för att säkerställa en pålitlig barriär.
Kontrollera mellanhjulets monteringsbultar och spänncylinderanslutningar
Den främre mellanhjulet hålls på plats med monteringsbultar och ansluts till bandspänningscylindern genom ett länkage. Efter varje justering av bandspänningen eller var 250:e drifttimme, kontrollera att alla monteringsbultar är åtdragna med det specificerade vridmomentet och att spänncylinderstiftet sitter ordentligt. Lösa bultar gör att mellanhjulet kan växla under belastning, vilket orsakar felinriktning med bandkedjan och ojämnt slitage. En sliten eller frånkopplad cylinderstift förhindrar korrekt spänning, vilket leder till att spåret hänger eller blir för hårt tätt.
STEN
Stone är en ledande leverantör av tekniska maskindelar, med fokus på att tillhandahålla högkvalitativa delar till gruvföretag. Sedan etableringen 2004 har vi varit baserade i Shanghai, Kina, och har byggt vårt eget varumärke STONE, och blivit ett pålitligt val i branschen. Vi har åtagit oss att tillhandahålla en mängd olika delar inklusive bulldozrar, grävmaskiner och hjullastare för välkända varumärken som Caterpillar och Komatsu. Vår produktlinje täcker ett komplett utbud av OEM-delar, som t.exSpårkedja, Spårrullar, Kedjehjul, Grävmaskin skopor, Blad, grävmaskinscylindrar, svängcirklar och olika elektriska och hydrauliska komponenter för att säkerställa att våra kunders stränga krav på kvalitet och prestanda uppfylls.
kvalitet
års erfarenhet
service
timmars garanti
Q＆A
Vilka är de specificerade slitbanediametergränserna för EX1800 främre löphjul 9064302?
För 9064302 Hitachi EX1800 främre löphjul är den nya slitbanan 850 mm. Minsta tillåtna diameter före byte är 830 mm. Den maximalt tillåtna diameterskillnaden mellan vänster och höger löphjul är 3 mm. Om den vänstra mellanhjulet mäter 832 mm och den högra mäter 828 mm, överskrider 4 mm skillnaden gränsen och båda bör bytas ut som ett par. Använd en Pi-tejp eller bromsok vid slitbanans mittlinje och mät vid tre punkter med 120 graders mellanrum för att kontrollera ovalitet.
Vad är det korrekta axiella spelet för EX1800 mellanaxel och bussning?
Nytt monteringsaxialspel är 0,10–0,25 mm. Maximalt tillåtna spelrum före byte är 0,50 mm. Mät med en visare mot tomgångsnavets yta, använd handkraft för att trycka mellanhjulet fram och tillbaka längs axelns axel. Om avläsningen överstiger 0,50 mm är tryckbrickan eller bussningen sliten och enheten måste bytas ut. Lägg inte till mellanlägg för att minska spelet i en förseglad enhet.
Hur många shims är specificerade mellan EX1800 mellanhjulsnavet och spänncylinderöglan?
Populära Taggar: 9064302 hitachi ex1800 spår främre mellanhjul tung gruvdrift undervagnskomponent, Kina 9064302 hitachi ex1800 spår främre mellanhjul tung gruvdrift undervagn komponenttillverkare, leverantörer, fabrik